NEWS
新聞中心
無(wú)縫鋼管直線(xiàn)度的影響因素
編輯:2023-03-01 13:24:20
直線(xiàn)度是衡量HFW(高頻焊接)鋼管質(zhì)量的一項重要指標。輸送流體管是一種具有中空截面,鋼管產(chǎn)品的鋼種與品種規格極為繁多,其性能要求也是各種各樣的。所有這些應隨著(zhù)用戶(hù)要求或工作條件的變化而加以區分。通常,鋼管產(chǎn)品按斷面形狀、生產(chǎn)方法、制管材質(zhì)、聯(lián)接方式、鍍涂特征與用途等進(jìn)行分類(lèi)。
鋼管按橫斷面形狀可分為:圓鋼管和異形鋼管。
異形鋼管是指各種非圓環(huán)形斷面的鋼管。其中主要有:方形管、矩形管、橢圓管、平橢管、半圓管、六角形管、六角內圓管、不等邊六角形管、等邊三角形管、五角梅花管、八角形管,凸字形管、雙凸形管。雙凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四邊形管、帶肋管、滴狀管、內翅片管、扭異管、B型管、D型管以及多層管等。
鋼管按縱斷面形狀又分為:等斷面鋼管和變斷面鋼管。變斷面(或變截面)鋼管是指沿管長(cháng)方向上的斷面形狀、內外直徑及壁厚等發(fā)生周期性或非周期性變化的鋼管。其主要有:外錐形管、內錐形管、外階梯管、內階梯管、周期斷面管、波紋管、螺旋管、帶散熱片的鋼管以及帶復線(xiàn)的槍管等。從頭到尾的沒(méi)有焊縫。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。
輸送流體管生產(chǎn)制造方法:
?、僖话沐仩t管使用溫度在450℃以下,國產(chǎn)管主要用10號、20號碳結鋼熱軋管或冷拔管制造。
?、诟邏哄仩t管使用時(shí)經(jīng)常處于高溫和高壓條件,管子在高溫煙氣和水蒸氣的作用下,會(huì )發(fā)生氧化和腐蝕。要求鋼管具有高的持久強度,高的抗氧化腐蝕性能,并有良好的組織穩定性。
(2)用途:
?、僖话沐仩t管主要用來(lái)制造水冷壁管、沸水管、過(guò)熱蒸汽管、機車(chē)鍋爐用的過(guò)熱蒸汽管,大、小煙管及拱磚管等。
?、诟邏哄仩t管主要用來(lái)制造高壓和超高壓鍋爐的過(guò)熱器管、再熱器管、導氣管、主蒸汽管等。
但是,圓管也有一定的局限性,如在受平面彎曲的條件下,圓管就不如方、矩形管抗彎強度大,一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。直線(xiàn)度越高,就越容易保證油井管的螺紋質(zhì)量,同時(shí)也為后續的加工和檢驗提供了便利。生產(chǎn)中,造成鋼管直線(xiàn)度超標的原因有以下幾種:
1、矯直機架調整不當
1)彎曲現象
HFW鋼管從定徑機組出來(lái)后出現彎曲,且固定向一個(gè)方向彎曲。
2)解決措施
HFW矯直中,采用土耳其頭調整直線(xiàn)度。正確調整土耳其頭反向彎曲的撓度是控制HFW鋼管彎曲的關(guān)鍵。對于矯直機架調整不當造成的彎曲,操作者應保持鄰近飛鋸的土耳其頭機架固定不動(dòng),根據彎曲方向,對另一架土耳其頭進(jìn)行反向適度調整。
2、卷板強度不均
1)彎曲現象
鋼管的彎曲現象較嚴重,且鋼管的彎曲方向并非是一個(gè)方向。
2)解決措施
對于因卷板強度不均勻造成的彎曲,必須由卷板生產(chǎn)廠(chǎng)通過(guò)提高其軋制水平來(lái)解決。卷板各處的強度差應控制在30MPa以?xún)取?/span>
3、鋼管上下表面溫度不均
1)彎曲現象
生產(chǎn)中鋼管切斷后很直,但在精整臺架上冷卻時(shí)發(fā)生彎曲,且鋼管整體彎曲方向相同。
2)解決措施
改造水冷裝置,使上表面冷卻水水量的大小可控,保持鋼管上下表面溫度相同;對大直徑鋼管,當水冷冷卻水量開(kāi)到******,上表面溫度仍然高于下表面,可適當降低生產(chǎn)線(xiàn)速速,或者安裝冷卻液水塔,加快冷卻液冷卻;采用反調方法,即根據精整臺架上鋼管彎曲的方向和程度,在定徑矯直時(shí)進(jìn)行反向調整。
4、定徑量不足
1)彎曲現象
在靜水壓試驗前鋼管是直的,但經(jīng)靜水壓試驗后發(fā)生彎曲現象,且彎曲方向固定。
2)解決措施
通過(guò)適當提高定徑量,減少HFW鋼管過(guò)高的殘余應力,可避免發(fā)生彎曲現象,若果增加定徑量后,彎曲現象仍未******,就要進(jìn)一步通過(guò)成型孔型的調整,給板料一個(gè)附加的變形量,以補償變形后的回彈,減少殘余應力,***終解決該類(lèi)鋼管的彎曲問(wèn)題。
轉載自: 中國無(wú)縫管網(wǎng) - 鋼管行業(yè)******門(mén)戶(hù)網(wǎng)站!